Prix de la Golf 8 GTI : tarifs et caractéristiques à connaître

La Golf 8 GTI, dernière itération du modèle emblématique de Volkswagen, continue de captiver les amateurs de sportives compactes. Avec ses lignes dynamiques et son moteur turbo de 245 chevaux, elle promet des sensations fortes au volant. Les passionnés de performance et de technologie trouveront leur compte dans cette version moderne, riche en innovations.

Les tarifs de cette nouvelle Golf 8 GTI varient en fonction des équipements et options choisis. En entrée de gamme, elle reste accessible, mais les versions plus haut de gamme, équipées de toutes les options dernier cri, peuvent rapidement faire grimper la note. Quoi qu’il en soit, elle demeure une référence incontournable dans son segment.

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Tarifs de la Golf 8 GTI

La Golf 8 GTI se positionne dans une gamme de prix compétitive pour une sportive compacte. Selon les informations disponibles, le prix de la Golf 8 GTI commence à 43 210 € en France. Ce tarif de base inclut déjà une configuration généreuse en termes d’équipements et de performances.

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Pour les acheteurs en Allemagne, le coût de la nouvelle GTI est légèrement inférieur, avec un prix de départ fixé à 37 607 €. Cette différence de prix peut s’expliquer par diverses politiques fiscales et de marché.

Les options et packs disponibles peuvent faire varier le prix final. Voici quelques éléments qui peuvent influencer le tarif :

• Boîte DSG : cette boîte automatique à double embrayage apporte un surcoût mais optimise les performances.
• Jantes : les jantes de 17 pouces sont de série, mais les options 18 et 19 pouces sont disponibles moyennant un supplément.
• Suspension adaptative DCC : pour ceux cherchant une conduite encore plus dynamique, cette option est recommandée.

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La version Clubsport, encore plus sportive, est aussi disponible. Elle offre une puissance accrue et des équipements spécifiques pour un prix plus élevé. Pour les puristes, la boîte manuelle est toujours proposée, permettant de réduire légèrement le coût par rapport à la boîte automatique DSG.

Caractéristiques techniques et équipements

Avec ses 245 chevaux, la Golf 8 GTI affiche des performances impressionnantes. Le moteur 2.0 TSI, associé à une boîte DSG à double embrayage, permet d’atteindre le 0 à 100 km/h en seulement 6 secondes. Côté consommation, la fiche technique annonce une moyenne de 7.3 L/100 km, pour une autonomie potentielle de 900 km grâce à son réservoir de 50 litres.

Les équipements de série ne déçoivent pas. Voici quelques points forts :

• Travel Assist : système d’aide à la conduite semi-autonome.
• Park Assist : aide au stationnement automatique.
• IQ. Light : phares matriciels LED intelligents.
• Discover Media : système multimédia avec écran de 8 pouces.
• Air Care Climatronic : climatisation automatique tri-zone.

Les options permettent une personnalisation poussée. Parmi les plus populaires, on trouve la suspension adaptative DCC, qui ajuste en temps réel le comportement de la voiture en fonction du mode de conduite sélectionné. Les jantes de 18 et 19 pouces ajoutent une touche d’agressivité supplémentaire à l’esthétique de la GTI.

Pour les amoureux de la technologie, un écran multimédia de 10 pouces est disponible en option. Le volume du coffre reste pratique pour une compacte sportive, avec 380 litres de capacité, de quoi emporter les bagages pour un week-end sans souci.

Comparaison avec les modèles précédents

Comparer la Golf 8 GTI à ses prédécesseurs permet de mesurer les progrès réalisés. La Golf MK1, lancée en 1976, affichait 110 chevaux. Une puissance modeste par rapport aux 245 chevaux de la Golf 8 GTI. La montée en gamme est évidente.

La Golf 2, apparue en 1984, proposait 139 chevaux avec son moteur 16 soupapes. Un bond en avant, mais toujours loin des performances actuelles. La Golf 3, de 1991, augmentait la puissance à 150 chevaux. Les améliorations en termes de sécurité et de confort étaient notables, mais la technologie était encore embryonnaire.

La Golf 4, sortie en 1997, introduisait le moteur 1.8 turbo de 180 chevaux. Une avancée significative, mais sans les aides à la conduite modernes comme le Travel Assist ou le Park Assist. Avec la Golf 5, en 2004, la puissance grimpait à 200 chevaux. La Golf 6, de 2009, poursuivait sur cette lancée avec 210 chevaux.

La Golf 7 GTI, de 2013, atteignait 230 chevaux. Elle inaugurait des technologies comme le Discover Media et l’IQ. Light. La Golf 8 GTI, quant à elle, optimise ces innovations tout en ajoutant des fonctionnalités comme l’Air Care Climatronic et la suspension adaptative DCC. Comparée à des concurrentes comme la Ford Focus ST ou la Toyota GR Yaris, la Golf 8 GTI se distingue par son équilibre entre confort, performance et technologie.