Tout découvrir sur le réservoir AdBlue de la Peugeot 308 : conseils et astuces

La Peugeot 308, l’un des modèles phares de la marque française, séduit par son élégance et ses performances. Un élément fondamental pour son fonctionnement optimal est le réservoir AdBlue, indispensable pour réduire les émissions de NOx. Pourtant, ce composant reste méconnu de nombreux conducteurs.

Les automobilistes doivent savoir comment entretenir et utiliser correctement le réservoir AdBlue pour garantir une longévité et une efficience maximales de leur véhicule. De la fréquence de remplissage aux astuces pour éviter les pannes, découvrez tout ce qu’il faut savoir pour maîtriser cette technologie essentielle.

A voir aussi : La Nissan GT-R R32 : une légende de la course automobile japonaise

Qu’est-ce que l’AdBlue et pourquoi est-il utilisé dans la Peugeot 308 ?

L’AdBlue est un liquide non toxique, incolore et inodore, composé d’eau déminéralisée et d’urée de haute pureté. Dans le cadre des normes environnementales de plus en plus strictes, le système AdBlue joue un rôle fondamental pour les véhicules diesel, comme la Peugeot 308 équipée du moteur BlueHDI.

Fonctionnement du système SCR

La Peugeot 308 utilise la technologie de réduction catalytique sélective (SCR) pour réduire les émissions polluantes. Ce système injecte de l’AdBlue directement dans les gaz d’échappement. Sous l’effet de la chaleur, l’AdBlue se décompose en ammoniaque et en dioxyde de carbone.

A lire en complément : Louer un monospace 7 places : confort et praticité assurés

Réaction chimique

L’ammoniaque réagit avec les oxydes d’azote (NOx) présents dans les gaz d’échappement. Cette réaction chimique transforme les NOx en azote et en eau, des composants inoffensifs pour l’environnement. L’AdBlue permet de réduire considérablement les émissions de NOx, responsables de la pollution de l’air.

• AdBlue : liquide non toxique, composé d’eau déminéralisée et d’urée.
• Système SCR : utilise l’AdBlue pour transformer les NOx en azote et en eau.
• Réduction des NOx : essentielle pour respecter les normes environnementales actuelles.

La technologie AdBlue, intégrée dans les véhicules Peugeot et Citroën, représente un véritable atout pour réduire les émissions polluantes et répondre aux exigences des normes Euro 6. Le système AdBlue de la Peugeot 308 assure une transformation efficace des polluants en éléments inoffensifs, garantissant ainsi un meilleur respect de l’environnement.

Localisation, capacité et caractéristiques du réservoir AdBlue de la Peugeot 308

Le réservoir d’AdBlue de la Peugeot 308 est stratégiquement localisé sous le plancher du coffre, facilitant ainsi le ravitaillement. Avec une capacité de 17 litres, ce réservoir permet de parcourir entre 15 000 et 20 000 km avant de nécessiter une nouvelle recharge. Cette autonomie dépend bien sûr des conditions de conduite et du type de trajet effectué.

Caractéristiques techniques

La Peugeot 308 est équipée d’un capteur de niveau d’AdBlue qui surveille en permanence la quantité de solution restante dans le réservoir. Ce capteur alerte le conducteur via un message sur le tableau de bord lorsque le niveau devient critique. La pompe d’AdBlue, quant à elle, assure l’injection précise de la solution dans les gaz d’échappement.

Entretien et vérification

Pour garantir un fonctionnement optimal du système AdBlue, vérifiez régulièrement le niveau de la solution. Un faible niveau d’AdBlue peut entraîner une réduction des performances du moteur et augmenter les émissions polluantes. Suivez les recommandations du constructeur pour le remplissage et utilisez uniquement des additifs certifiés, tels que ceux fournis par Stellantis & You.

Quand et comment remplir le réservoir AdBlue de la Peugeot 308

Remplir le réservoir AdBlue de la Peugeot 308 est une opération simple, mais suivez quelques étapes pour éviter toute erreur. Le moment opportun pour le remplissage est indiqué par un message d’alerte sur le tableau de bord. Ce message apparaît généralement lorsque le niveau d’AdBlue atteint une capacité critique de 2,4 litres, vous laissant une autonomie de quelques centaines de kilomètres avant l’arrêt du moteur.

Étapes pour le remplissage

• Stationnez votre véhicule sur une surface plane et éteignez le moteur.
• Localisez le bouchon de remplissage, situé à côté du bouchon de carburant.
• Utilisez un bidon d’AdBlue avec un bec verseur ou un embout compatible pour éviter les éclaboussures.
• Remplissez lentement le réservoir jusqu’à ce qu’il soit plein, prenant soin de ne pas renverser de liquide.
• Refermez soigneusement le bouchon et nettoyez toute éclaboussure éventuelle.

Précautions à prendre

• Ne mélangez jamais l’AdBlue avec d’autres liquides. Utilisez uniquement des produits certifiés, tels que ceux proposés par Stellantis & You.
• Évitez tout contact de l’AdBlue avec la peau et les yeux. En cas de contact, rincez immédiatement à l’eau claire.
• Conservez les bidons d’AdBlue dans un endroit frais et à l’abri de la lumière directe du soleil pour préserver la qualité du produit.

Le respect de ces consignes garantit un fonctionnement optimal du système SCR, contribuant à la réduction des oxydes d’azote (NOx) et à une meilleure performance environnementale du moteur BlueHDI de votre Peugeot 308.

Conseils d’entretien et solutions aux problèmes courants du réservoir AdBlue

Pour optimiser la durée de vie du réservoir AdBlue de votre Peugeot 308, suivez quelques conseils d’entretien. Vérifiez régulièrement le niveau d’AdBlue à l’aide du capteur de niveau d’AdBlue intégré au véhicule. Ce capteur surveille en permanence la quantité de solution restante et signale tout besoin de remplissage via le tableau de bord.

• Utilisez uniquement des produits certifiés, comme ceux de Stellantis & You, pour garantir la compatibilité et la qualité de la solution.
• Nettoyez le bouchon de remplissage et la zone environnante avant chaque remplissage pour éviter toute contamination du réservoir.

En ce qui concerne les problèmes courants, un message d’erreur sur le tableau de bord peut indiquer un dysfonctionnement du système AdBlue. Cela peut être dû à une défaillance du capteur de niveau, une obstruction de la pompe d’AdBlue ou une contamination du réservoir.

Solutions aux problèmes courants

• Défaillance du capteur de niveau d’AdBlue : Si le capteur de niveau signale un problème alors que le réservoir est plein, faites vérifier le capteur par un technicien agréé.
• Obstruction de la pompe d’AdBlue : Une pompe obstruée peut être nettoyée ou remplacée. Consultez votre concessionnaire pour effectuer cette opération.
• Contamination du réservoir : Si des impuretés se mélangent à l’AdBlue, vidangez le réservoir et remplissez-le avec une solution propre et certifiée.

Ces mesures permettent de maintenir le bon fonctionnement du système SCR et d’assurer une réduction efficace des oxydes d’azote (NOx), contribuant ainsi au respect des normes de pollution.